首飛的動作并不多，幾乎就是不回收起落架，繞著機場轉幾圈而已，只要驗證這架飛機能飛起來，能降落，這就足夠了。

　　現(xiàn)在，陳瑞就在嚴格地按照首飛的要求來。

　　起飛，爬升到一千米，然后拉平，之后，加速，減速，感受一下油門的響應，跟著就繞一個圈子，回來了。

　　在機場的上空，陳瑞推動操作桿，戰(zhàn)機敏銳地開始減速下滑了。

　　從座艙里，可以看到兩邊鴨翼的動作，相比以前的飛機，這款飛機的靈敏性那是無以倫比的。

　　降低到了五百米，也正好飛到了機場的正前方，接著就是通場了。

　　猛龍戰(zhàn)機在五百米的高度上，從眾人的視野里面通過，當它飛來的時候，所有人都站起來了，向著飛機揮手。

　　這架飛機，太漂亮了！

　　三角翼的主翼，一直延伸到了尾部，整個機體中后部，都和機翼連接在一起，這種樣式，和達索公司的三角翼戰(zhàn)機很相似，但是，它的前面，又多了一對可動的鴨翼，這個鴨翼是最講究的，它可以提供渦流，可以大幅度地提高飛機的敏捷性。

　　那些邊條翼，就是用來拉渦流的，現(xiàn)在的鴨翼，也是用來拉渦流的，而且更加有效。

　　氣動設計的進步，會帶來戰(zhàn)機性能的進一步提升，看看二代機，比如米格，都是機身像棍子，直接插翅膀的那種，到了三代機，就開始提倡翼身融合了，幾乎整個飛機就是一個升力體。

　　望著天空中的戰(zhàn)機飛過，大家都在歡呼雀躍，而天空中的陳瑞，心情已經(jīng)完全放松了，這架飛機，比以前飛過的各種飛機都要容易飛！

　　通場之后，陳瑞熟練地左右壓了壓桿，看看坡度和滾轉響應，又試了試方向舵，雖然僅僅是第一次，飛回來，他也要和地面說清楚自己的飛行感受的。

　　看了看自己的油量表，陳瑞再次進行了無線電通話。

　　“幽靈報告，油量還有剩余，請求多飛一圈?！?/p>

　　在首飛的時候，燃油幾乎就是加一個底的，夠上去再回來就行，畢竟，萬一要是出什么事，一架充滿燃料的戰(zhàn)機摔下來，那絕對是要燃起大火的。

　　但是，斯貝發(fā)動機太省油了，現(xiàn)在按照計劃要落地了，但是油量還多呢。

　　“幽靈稍等?！倍鷻C里傳來了聲音。

　　他們要商量一下。

　　不過沒多久，很快，耳機里面就傳來了聲音：“幽靈，可以再飛一圈?！?/p>

　　于是，陳瑞就繞過來，順著天空，再次飛了一圈。

　　陳瑞看不到地面，不知道地面上的人群有多么的歡呼雀躍，陳瑞的腦子里，只有各個機動動作，只有各種感受的具體描述。

　　接著，該降落了。

　　和以前的二代機相比，三代機的起落架間距很小。

　　二代機的主起落架，支撐點是在機翼上的，這樣的好處就是輪間距大，降落的時候穩(wěn)定，壞處就是機翼內側的位置都用不上了，因為有起落架的回收裝置橫在其中。

　　而對一般的飛機來說，內側的掛架，掛載能力都是最大的。

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