運十的下馬，讓很多人唏噓，認(rèn)為從此失去了大飛機，讓國內(nèi)的航空工業(yè)遭受重創(chuàng)。

　　但是，如果仔細(xì)想想的話，當(dāng)時的確有很多條件都是不具備的，除了什么先進的鋁合金，什么大型鍛壓設(shè)備來制造飛機的主體大梁等等，最關(guān)鍵的，還是發(fā)動機的問題。

　　畢竟，發(fā)動機是航空工業(yè)的桂冠，沒有一款合格的發(fā)動機，就不會有成熟的飛機，再看看運十原本計劃中的渦扇8，的確不能擔(dān)當(dāng)重任的，看看同時代的發(fā)動機就知道了，渦扇六，搞了二十多年最終都是下馬的結(jié)局，而渦扇八呢？難道還能迅速突破？裝機之后，肯定就是一個痛苦的開始啊。

　　看看太行，搞了那么多年，又試飛了那么多年，最后才算是慢慢成熟了。

　　八十年代，不用說渦扇了，渦噴都費勁啊，仿制米格的渦噴，前前后后七八年，才終于算是穩(wěn)定了，仿制米格的渦噴，最后更是直接下馬的結(jié)局。

　　哪怕是引進全套技術(shù)的重點工程斯貝，國產(chǎn)化又用了多少年？

　　在發(fā)動機上，肯定是被卡住的。

　　但是現(xiàn)在不同啊，秦觀已經(jīng)穿越過來了，他當(dāng)然知道發(fā)動機上會遇到的問題，所以一上來就是大力地推進，先把斯貝全面搞成熟了，在他的大力推動下，斯貝不僅僅可以完全自主生產(chǎn)，更是有了增加推力的型號。

　　而新一代的發(fā)動機，也是在全面的吃透技術(shù)的基礎(chǔ)上開始仿制的，當(dāng)各種先進的工業(yè)加工技術(shù)都擁有了，就連的生產(chǎn)線都被交換過來了，在這種情況下，科技人員再發(fā)揚精神，日夜奮戰(zhàn)，終于將戰(zhàn)機用的三代發(fā)動機給搞出來了，現(xiàn)在，民航用的客機發(fā)動機，也就會迅速成熟了。

　　除了發(fā)動機，航電什么的，也都成熟了，可以說，現(xiàn)在是萬事俱備，只欠東風(fēng)啊。

　　民航部門的同志們不了解，懷有戒心，那是正常的，他們要為旅客的安全著想啊，而秦觀，就是要說服大家，放下懷疑，包容己方的新產(chǎn)品。

　　世界先進水平？聽到秦觀的話，沈老的眼睛里帶著懷疑：“這個，不可能吧，西方的發(fā)動機，成熟起來，也得用好幾年呢，咱們可不能冒險啊。再說，發(fā)動機在哪里呢？”

　　“那邊！”秦觀指了指旁邊的停機坪，那是一架殲十一戰(zhàn)機：“那架飛機，使用的就是咱們自產(chǎn)的發(fā)動機，和幾乎就是一樣的?！?/p>

　　“秦總，您是在和外行說話嗎？這戰(zhàn)斗機的發(fā)動機，和民航客機能一樣嗎？”

　　“核心是一樣的。”秦觀說道：“在核心機的外面，加一個外涵道，這就是咱們的客機發(fā)動機啊。沈老，您難道不知道，發(fā)動機，用的就是的核心機嗎？而我們新研制的發(fā)動機，和，完全是一個級別的，比現(xiàn)在的波音用的渦噴發(fā)動機，要領(lǐng)先一個時代?！?/p>

　　您才是外行吧，我可是所有行業(yè)方面的內(nèi)行！

　　沈老搖頭：“我不信?！?/p>

　　“首長，咱們民航的同志不信，不如，我和他們打個賭吧，如何？”秦觀說道。

　　打賭？老首長很有興趣地轉(zhuǎn)頭看著他：“好啊，你們要賭什么？”

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