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什么是航空渦輪噴氣式發(fā)動機？

最簡單的解釋就是，通過前端的壓氣渦輪壓縮空氣，空氣在高壓狀態(tài)下會形成高溫高壓，當這個高溫高壓空氣進入到燃燒室的時候，燃燒室的燃油噴嘴噴出霧化后的航空煤油。

在霧化后的航空煤油和燃燒室中的高溫高壓空氣混合之后，再用電火花塞點火。

后期隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高，空氣流量越來越大，壓力和溫度也越來越高，發(fā)動機整體結(jié)構(gòu)也越來越緊湊。

電火花塞會因為環(huán)境的惡劣，而無法滿足長時間脈沖點火的工作要求。

所以后期就在發(fā)動機燃燒室的邊緣加了一個“預(yù)燃室”，電火花塞在這里點燃低壓火焰，再讓這個火焰去點燃主燃燒室的高壓燃燒混合氣。

不過不管用什么點火方

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