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秦振華一直都在強調(diào)，柴油機的潛力已經(jīng)挖掘干凈了，最大的問題就是小缸心距帶來的散熱問題，這個問題甚至是無解的。

原本，大家還是不以為然的，并沒有往心里去，但是，隨著馬力的柴油機上了臺架，張寶林已經(jīng)意識到了，這個問題，還可能真的是制約它動力提升的最大問題，想要改變，就只能是提高缸心距？

如果提高了，那不就是目前一機廠正在研發(fā)的柴油機項目了嗎？

張寶林帶領(lǐng)的團隊，目前就在為解決散熱問題而努力，到達了馬力之后，不管是如何增加散熱器，都會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的水溫很快升高，然后就降低不下來了，伴隨著其他諸如爆缸蓋之類的問題，就更不用說了。

這次聽說T-坦克

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