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　　在大馬與暹羅之間，最受歡迎的交通工具是高速鐵路。

　　在過去的十幾年里，星洲、大馬、暹羅修建了超過公里高鐵，高鐵將他們聯(lián)系在一起。

　　每天都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客，搭乘高鐵往返三國(guó)之間。

　　高鐵駛離吉隆坡站時(shí)，陳安泰正用手指輕輕叩擊著報(bào)告封面的標(biāo)題。

　　“東南亞鋼鐵聯(lián)合體可行性分析報(bào)告”

　　這行字在透過車窗映進(jìn)來的陽(yáng)光里泛著冷光，這正是他此行的目的。

　　報(bào)告扉頁(yè)夾著的鋼廠名單上，東海第三軋鋼車間的名字被紅筆劃了圈——那里下個(gè)月就要拆除最后一座立方米高爐，以及螺紋鋼的連軋?jiān)O(shè)備。

　　在高爐拆毀后，連軋以及的相關(guān)設(shè)備將會(huì)被運(yùn)到暹羅的亞洲工業(yè)園區(qū)，那是暹羅南部的大型

　　天一團(tuán)隊(duì)是倒狗，偽裝我的頭像和網(wǎng)名，招搖撞騙！（為和和）謹(jǐn)防上當(dāng)受騙?。?！

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