在大西洋地區(qū)的百慕大、佛羅里達(dá)和波多黎各之間發(fā)生事故是很多的。但是，這并不是發(fā)生這種不可捉摸的事故的唯一地方。在日本、關(guān)島和菲律賓之間的地區(qū)，也有許多艦只和飛機(jī)失蹤，以致日本政府正式宣布這一地區(qū)為危險(xiǎn)區(qū)。對(duì)那些可怕的故事和令人不安的情景，直到今天尚未得到令人信服的解釋。

蘇聯(lián)物理數(shù)學(xué)博士、莫斯科建筑工程學(xué)院葉利金教授，在收集了有關(guān)飛機(jī)事故的統(tǒng)計(jì)之后，發(fā)現(xiàn)它們失蹤的時(shí)間（與船只不同，它們準(zhǔn)確地發(fā)生在上午），有一定的規(guī)律。這與地球、月球和太陽彼此之間的位置有關(guān)，即與月球處于近地球的時(shí)間相吻合。

由于地球在兩極地帶是向里收，太陽和月球便對(duì)更靠近它們的地球赤道部分的引力更強(qiáng)。因此產(chǎn)生了所謂的進(jìn)動(dòng)力，它似乎力圖地把地球的旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)起來。這種力量在12月和6月作用最大，在3月和9月就降到零。此外，太陽和月球還有一種引潮力。它的大小和方向也是變化不定的。在新月和半月時(shí)，引潮力最大。月球在沿著橢圓形軌道圍繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有時(shí)靠近我們，有時(shí)又遠(yuǎn)離我們。當(dāng)它離地球最近（處于近地點(diǎn)）的j時(shí)候，它的引潮力要比在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)大40％。

葉利金認(rèn)為，在這樣的時(shí)刻，進(jìn)動(dòng)力和引潮力都是最大的。在百慕大地區(qū)和其他三角地事，日月合成潮可以在海底引起游離的巖漿運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生地磁異常。這樣，飛機(jī)和船只上各種羅盤、儀表都可能失靈。這有可能是造成事故的原因之一。

如果這一假設(shè)能夠被證實(shí)而得以成立，那么，這就不僅具有“純”科學(xué)的意義，而且具有巨大的實(shí)踐意義。幾乎所有的“三角地帶”都是繁忙的海空交通線地區(qū)。人們能夠知道那里什么時(shí)候可以安全通行，什么時(shí)候危險(xiǎn)性很大，該是多么重要啊!

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