“上帝啊，您真的是一個精通機械的天才?！?/p>

　　亨得勒毫不猶豫地表示了贊賞，繼而表示道：“有了這么精密的圖紙，應該很快就能做出樣品來，我至少在目前可以判斷，它已經(jīng)遠遠勝過了我見過的所有自行車。”

　　與后世單車滿大街不同，大清朝并沒有自行車這個東西，亨得勒也是在西方看到過類似的玩具，之所以說是玩具，是因為它還不具備足夠的實用性。

　　而趙源上面畫出來的自行車，似乎已經(jīng)變得十分完備，如果能夠通過測試，則有可能對其進行廣泛的推廣，至少在西方會引起相當?shù)馁徺I熱潮。

　　原因也很簡單，在1845年這個階段，人類十分缺乏一種足夠廣泛且廉價的交通工具。

　　盡管在這個時代里，人類已經(jīng)發(fā)明出了由蒸汽驅動的汽車和火車，但是蒸汽驅動對于汽車而言，始終不夠輕便，它的功率體積比、功率重量比都太低，以至于蒸汽汽車沒有得到大規(guī)模的推廣。

　　人類在這個階段，依然十分依賴于馬車出行。

　　但問題就在于，馬車出行是一種相對而言非常昂貴的方式，其成本對于普通人而言難以接受。

　　而問題就在于，由于工業(yè)革命的發(fā)展，人類對于出行的需求變得更加頻繁和激烈，亨得勒正是以此判斷出，趙源的自行車一旦推出后，勢必會成為許多普通老百姓的首選。

　　趙源對這一切自然是非常了解，他比亨得勒更加清楚自行車意味著什么。

　　這是一個極為廣闊的藍海市場，甚至可以說在一定時期內(nèi)，根本不會有足以威脅到他的競爭對手。

　　“亨得勒，我準備投資建造一座自行車工廠，但是在此之前，我需要尋找一位足夠聰明的機械師?！?/p>

　　趙源雖然已經(jīng)畫好了圖紙，但是怎么去實現(xiàn)最關鍵的鏈條、滾珠軸承，卻不是一件容易的事情，光是紙上談兵還不夠。

　　亨得勒皺了皺眉頭，他輕聲道：“滾珠軸承工藝已經(jīng)出現(xiàn)，相信還是能找到相對應的人才，但是鏈條可能還要試一試。我會盡力去尋找這樣的人才。”

　　趙源輕聲道：“這件事不著急，先慢慢找，另外想要生產(chǎn)足夠實用的自行車，橡膠也是不可缺少的資源。”

　　在1845年，人類已經(jīng)足夠清晰認識到橡膠的重要性。

　　像1736年，法國科學家康達敏就出版過一本書，名為《南美洲內(nèi)地旅行記略》，該書中就詳細記載了橡膠的產(chǎn)地、采集方法以及利用情況，逐漸引起了人們的重視。

　　到了1839年，橡膠硫化技術被美國人查理發(fā)明后，橡膠解決了溫度高時發(fā)軟變黏和溫度低發(fā)硬變脆的問題，于是橡膠得到了極為廣泛的應用。

　　趙源將橡膠用車輪上的想法也并不稀奇，在原本歷史上，同在1845年，一個叫湯姆森的人便發(fā)明了充氣橡膠管，還將它套在了馬車上，來解決馬車的震動問題。

　　但正因為如此，橡膠這種相對稀缺的資源也變得越發(fā)昂貴起來，全世界也還沒有開始大規(guī)模培育橡膠樹，目前僅有的橡膠資源幾乎都來自南美。

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