第章嘗試裝機

　　雖然搞定了核心機，但是整個航空發(fā)動機的裝配還是花費了項目組一個星期的時間。

　　這個速度不能算是很快，畢竟整個原型試驗機在兩年之前其實就完成了。

　　這一次主要還是對它里邊的一些零部件進行了更換。

　　尤其是換上了火箭研究院負責研制出的渦輪盤和尾噴管。

　　-發(fā)動機體型雖然算不上巨大，但是冰冷而又帶有復(fù)雜金屬光澤的機體，還是能夠讓人感覺到它的工業(yè)美感。

　　站在它面前的眾人，無不感慨它的暴力美學(xué)。

　　在沒有引入火箭研究院的新材料之前，項目組對于-發(fā)動機的設(shè)計推力是。

　　這個推力實際上遠遠沒有達到核心機的極限，只是因為材料和加工工藝的問題，才不得不一而再、再而三的縮減推力。

　　這次解決了部分材料的問題，推力也能夠往上提一提。

　　尤其是火箭研究院研發(fā)的材料基本上都提高了耐高溫性能。

　　讓發(fā)動機的高溫燃氣的溫度再提高最少百分之二十，這樣發(fā)動機的推力能達到的水平。

　　再加上尾噴管使用了復(fù)合材料之后，重量下降了很多，對于飛機而言能夠攜帶的燃油就更多了，作戰(zhàn)半徑大大增加。

　　-雖然并不是專門為-開發(fā)的發(fā)動機，但是殲十原本也是同蘇式戰(zhàn)機一脈相承的三代機，兩者的適配性還是相當高的。

　　將-裝上-進行試驗這件事，還是花費了張正江不少的精力才搞定。

　　畢竟這個時候的-在國內(nèi)還是比較稀罕的。

　　第一批架-單價三千萬美元，雖然采取了%外匯和%商品的組合支付方式。

　　但是依然算得上十分的昂貴。

　　就這一架還是張正江好不容易求爺爺告奶奶才搞來的。

　　當然這也是沒辦法的事情，目前國內(nèi)除了蘇-，沒有別的更好的測試平臺了。

　　手腳麻利的工程師，在飛機尾部不停地忙碌著，將原先飛機上的-拆卸下來。

　　“老王，今天能弄完嗎？”

　　張正江盯著在-尾部暴露出來的管線，皺著眉頭問還在一旁不斷翻閱著滿是俄文的技術(shù)手冊的工程師。

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