是老林說的這樣嗎？

　　李衛(wèi)紅想了想，覺得林建國說的似乎也沒什么不對，尤其是他后面提到的牛車和騾車的例子，更是說服了李衛(wèi)紅：好像確實是這么回事啊，既然牛車、騾車給人拉貨送貨是合法的，憑什么拖拉機就不可以？只是……我拿錢是不是不太好？

　　到底是年輕人，臉皮薄，他覺得賺同學的錢有些抹不開面子，只是錢這個東西，那是真的香……

　　看著李衛(wèi)紅心動又猶豫的樣子，李鴻飛早有預料，他趕緊又加了一把火：“話說回來，老同學，你又不是跟我一起干這個，你把人給我介紹過來，接下來的事就跟你沒關系了，至于我跟對方是出去抽煙還是聊天，這關你什么事？”

　　嗯……嗯？

　　到底是年輕，李衛(wèi)紅一開始還沒明白過來林建國的意思，心里有些不高興，覺得林建國是在卸磨殺驢，可他終究不笨，下一刻馬上就明白了林建國真正的意思：老林這是讓自己如何規(guī)避麻煩啊。

　　自己只需要將有運輸需求的單位的人帶到他跟前來就可以拿錢走人了，至于他們兩人怎么談那是他們倆人的事，自己什么都不知道……

　　自己只要等著拿錢就行了，完全沒有半點的風險！

　　想明白了這些，李衛(wèi)紅不再猶豫。

　　身為運輸公司調度員的孩子，他太清楚搞運輸有多么賺錢了：

　　按照國家的現(xiàn)行交通運輸價格規(guī)定，公里以下的短途公路運輸，1至5公里的運費為每噸每公里為0.元，6至公里的運費為每噸每公里為0.元，至公里的運費為每噸每公里0.元，至公里的運費則為每噸每公里0.4元，如果是超過公里的長途公路貨運，則統(tǒng)一為0.元每噸每公里，比如運送5噸貨物到公里外的某地，運費就要元。

　　但在實際的運送當中，因為現(xiàn)在運輸力量實在是短缺，貨主還要額外向運輸公司支付一筆回程的“空車費”，這筆空車費大約是總運費的%左右。

　　你說國家沒有這個規(guī)定，不肯出這筆錢？

　　好啊，當然沒問題，你不給是應該的，感謝您指出了我們工作當中的錯誤，不過我們運輸公司運力有限，還請您多多擔待、多多理解我們運輸公司的難處……總之一句話，你們單位慢慢等著就是了，看運輸公司什么時候給你們派車。

　　正是因為李衛(wèi)紅對運價很清楚，所以在林建國說愿意給自己一筆介紹費之后，他心中下意識的就盤算了起來：如果自己每天都能給他介紹一單，那豈不是意味著理論上每個月自己可以賺到塊錢？

　　這個數(shù)字，連李衛(wèi)紅自己都嚇了一跳：自己老爹每個月的工資加獎金也就不到塊錢……

　　就在剛剛，李衛(wèi)紅心里其實有過一瞬間的猶豫。

　　給林建國介紹一兩單這樣的生意當然沒問題，這不算什么，他擔心的是如果以后林建國總是來找自己幫忙怎么辦。

　　幫吧，挺麻煩的；

　　不幫吧，情面上有點說不過去：大家同學一場，這點小忙你都不愿意幫？尤其是在我剛剛幫了你這么大一個忙的時候？

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